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02
2017-03
電商客單價漲快遞價反降 快遞業高性價比能走多遠？
來自國家郵政局的數據顯示，十年以前，中國一件快遞要30元；兩年前，平均每件快遞的價格降到了14.65元。而2016年，繼續降低至12.8元，相當于世界平均水平的五分之一。有快遞業人士指出，中國的快遞定價與電商客單價相關，然而事實卻是，客單價漲了，每件快遞的平均價格卻降了。 南都記者此前曾對快遞小哥的收入做過樣本調查，顯示近年來他們的收入并沒有明顯增長。但另外一方面，三通一達及順豐發布的最新財報或預報顯示，收入及利潤皆實現了大幅提升。南都記者深入采訪發現，中國快遞業發展的各個環節都充斥著矛盾的對比，而伴隨著...
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01
2017-03
巴菲特：零售業深陷泥潭，看不懂電子商務
現年85歲的股神巴菲特（Warren Buffett）周一在接受美國 CNBC 財經節目主持人 Becky Quick 的采訪時，談到了他執掌的投資公司伯克希爾.哈撒韋（Berkshire Hathaway：下文伯克希爾）的投資近況，以及對美國股市和經濟形勢的個人看法。 零售業深陷泥潭 首先，巴菲特向整個零售行業發出預警，并著重表示對美國第一大零售集團沃爾瑪（Walmart）的現狀感到憂心忡忡。他在采訪中用太艱難來形容美國零售行業的現狀，這對投資非常不利。 盡管如此，電商巨頭亞馬遜（Amazon）仍然得到...
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28
2017-02
中企“出海”能否撬動國際快遞競爭格局？
郵政小包、國際快遞、商業快件，跨國最快48小時可達，還有專門針對華人的國際包裹和本地件。如今，許多中國快遞企業已經成為這些服務的提供者。這在30多年前是不可想象的。彼時，中國快遞市場才剛剛起步，UPS、TNT、Fedex、DHL四大國際快遞幾乎把持著中國國際快遞業務，并維持了許多年。?30多年后的今天，中國快遞業已經隨著市場經濟和電商發展完成起步與積累。中國快遞企業以全球最大貿易國“信使”的身份，活躍在國際物流與商貿市場當中，國際化布局動作頻繁，“劍指海外”已成大勢。“出海”的中國快遞企業能否憑借后發優勢...
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27
2017-02
智能倉儲降本增效顯著 掀起物流行業新玩法
2015年，我國社會物流費用占GDP比重高達16.0%，是美國的兩倍左右，高于亞太地區平均水平；單位GDP中倉儲成本雖有所下降,但仍高達5.8%，遠高于美國的2.7%。 面對日益增長的人力成本與難以提升的運行效率，電商物流的自動化轉型已迫在眉睫。根據《全國社會化電商物流從業人員研究報告》顯示，在社會化物流模式協同下，與電商物流相關的新業態正在興起。 確實，與傳統倉儲相比，智能倉儲在空間利用率、作業效率、人工成本等指標上的優勢都十分顯著，降本增效尤其明顯。同時，隨著電商規模的增長，以及消費者對物流時效的要求...
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24
2017-02
蘭州市今年電子商務交易力爭破千億
2017年，蘭州市商務工作將按照四個全面戰略布局和五大發展理念，全力實施1137行動計劃，確保實現第三產業增加值增長9.5%；社會消費品零售總額增長9%；批發業商品銷售額增長5%；零售業商品銷售額增長9%；住宿業營業額增長11%；餐飲業營業額增長13%等預期目標。 著力構建大三產、大物流、大市場體系 2月22日，蘭州市商務工作會議召開，今年，蘭州市商務工作將圍繞提升第三產業對全市經濟社會發展貢獻度這一大目標；堅持商務領域供給側結構性改革這一條主線；突出大三產、大物流、大市場建設、推動內貿流通轉型升級、打造...
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