在共享經(jīng)濟時代下如何重構(gòu)物流行業(yè)?單丹丹選擇“約會”互聯(lián)網(wǎng)

時間:2016-08-12??? 點擊:次 ??? 來源:未知 ???

由韓國現(xiàn)代商船、臺灣德翔航運、以色列以星航運三家航運公司合作開辟的東南亞線在天津港正式投入運營。同時,2016年1-7月天津港完成集裝箱吞吐量855.4萬標準箱,同比實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

據(jù)悉,這是今年以來天津港繼東方海外東南亞線、現(xiàn)代東南亞線之后,成功開通的第三條東南亞集裝箱班輪航線,也是天津港今年新開行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。

天津港是國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施的重要海陸交匯點。120條集裝箱班輪航線覆蓋東北亞、東南亞、歐洲、美洲、波斯灣、地中海、非洲等國家和地區(qū),是“21世紀海上絲綢之路”的重要啟運港。此次新開通的東南亞線,共投入3條4500TEU集裝箱船舶,進行周班運營。該航線從天津港出發(fā),途徑韓國釜山、中國上海、中國臺灣、菲律賓馬尼拉等港口,為京津冀地區(qū)和天津港內(nèi)陸腹地的企業(yè)打通了又一條海上運輸通道。

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