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冷鏈物流，顧名思義就是指那些需要冷藏冷凍食品的物流過程。隨著國家的發展，科技不斷進步，制冷技術也迅猛發展，同時伴隨著中國物流行業的升級，中國的冷鏈物流也順勢快速發展，逐漸成為物流行業的一大組成部分，許多有夢想有追求的人不斷參與到冷鏈物流其中，但是作為物流里面注重科技技術的一環，冷鏈物流的實際操作中有很多問題需要謹慎對待，小編詳解冷鏈物流的各種注意事項，想做好冷鏈物流，就看完這篇文章。
 

范圍廣市場大要求高

冷鏈物流，泛指所有需要運輸的冷藏冷凍食品，比如新鮮蔬菜、水果；新鮮肉類和速凍肉類、蛋類；水產品；花卉產品；各種包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、飲料；以及需要冷藏的藥品。
 

與高要求成正比的是市場需求。中國民以食為天，回想一下美食紀錄片《舌尖上的中國》里面那些美食就能說明中國大概是世界上最會吃的國家了。所以以食品為主的冷鏈物流在中國的市場需求不言而喻。據小編獲得的數據分析，中國在過去20年中肉產品消費量增長了一倍，而且增長勢頭依然迅猛。水產品人均占有量也不斷增加，2013年時約為44kg，而當時世界平均水平也才16kg。速凍食品的生產廠家近2000家，而年銷售額已超100億元，甚至在超市中的銷售名列第一。至于奶制品，中國更是早在2000年左右就以12.1%的增長率位居世界第一。
 

雖然中國冷鏈的市場需求巨大，但是冷鏈物流卻不容易做。因為運輸物品的要求都很高，所以冷鏈物流比一般的常溫物流系統要求更高、更復雜，其背后是一個龐大的系統工程。且易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切穩步上升趨勢。
 

論如何控制冷鏈物流的成本

上面提到冷鏈物流需要極大的投入，這些投入都放在了哪里呢？有沒有可能在可以保證物品質量的情況下節省成本呢？
 

運輸和倉儲的成本可以放在一起來說，冷鏈物流在運輸和儲存的時候都需要控制溫度，冷藏車或者冷藏設備的成本就高出普通車輛許多。并且這些車輛使用有限，通用性較差，這就增加了運輸成本;而冷鏈倉庫需要專業的冷藏設備，專業的裝卸設備，專業的技術人才。
 

冷鏈物流對時間的要求更高更嚴格，運輸與倉儲時間的長短，直接關系到冷鏈能耗的消耗，間接提高了冷鏈物流的成本，保管溫度越低，單位時間冷能消耗越大，冷鏈物流成本越高。
 

如何解決呢？

首先，需要建立一體化冷鏈物流，實現共同配送。如今隨著冷鏈概念的深入人心，很多企業都投資與冷鏈運輸。然而，這樣做的結果是個體成本投資非常巨大，而覆蓋面狹窄，只能在局部實現全程冷鏈。因此，如果各企業在每個區域建立冷鏈鏈條，同時各個冷鏈物流企業相互連通，則即可實現全覆蓋也可以實現冷鏈的成本節約。
 

其次，加大冷鏈設備的技術研究，不斷更新冷儲技術，提高效率質量，從而降低成本。國家可以投入相應的資金去進行冷鏈的科研投入，同時也可以加強研究院與企業的聯合研究，同時引進和發展國外的先進技術。
 

最后，借鑒國外先進思想，學習其成熟的冷鏈物流流程和操作，提供精細服務，精準分析我國冷鏈產品的特性以及運輸、存儲等環節的特色要求，從整個過程中消除不必要的費用支出。
 

發展前景值得期待

雖然投資大，但小編認為現在參與其中非常合適。
 

從國家方面來看，政府對冷鏈物流方面的法規越來越嚴，認識度越來越高，零售終端對供應商的要求越來越高，也在不斷要求正規冷鏈的需求；這是社會發展的結果，也是中國冷鏈發展的關鍵，更主要的是市場供求關系發展的一個重要趨勢；從市場來看，中國乃至世界對冷鏈物流中的主體貨物需求量依然不斷上升，并且隨著社會的進步而加大需求量。而冷儲設備的價格相對前幾年已經下降很多，冷儲技術也一直邁著穩步進步的步伐。
 

“十一五”乃至未來更長時期，中國物流產業將進入更高層次的發展階段，伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張。物流服務方式也越來越多樣化，以現代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。因政府的重視和行業的逐漸成熟，物流產業發展的制度環境日趨規范，市場秩序與環境條件進一步優化。
 

如果等將來等冷鏈物流這個市場處于飽和甚至滿溢狀態再想進入其中，那么投入的成本將更加巨大，站穩腳跟的難度也非常大，所以在目前穩步發展、積極前進的情況下進入冷鏈物流最為合適。